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隨著粵港澳大灣區基礎設施建設的深入推進，城市地下軌道交通網絡日趨復雜，對地下地質結構精準探測與建設安全提出了更高要求。近日，隨著深惠城際輕軌建設之地下結構探測項目的啟動，受深圳防災減災技術研究院和廣東省震災風險防治中心委托，廣東地震臺物探技術小組與深研院技術人員在深圳南山區濱海大道對擬建輕軌下穿地下隧道地段實施了為期5天的小型可控震源車輔助技術服務工作。
本次實施的隧道震源探測項目采用了廣東省地震局提供的可控震源車系統，配合高密度地震監測臺陣，對擬建地鐵沿線地下結構進行精細化“掃描”。該技術通過人工主動激發高精度可控地震波，結合陣列式信號接收與先進數據處理，能夠清晰揭示地下巖土層結構、地質構造特征及潛在不良地質體的三維空間分布，為地鐵隧道選址優化、工程設計和施工安全提供關鍵性科學依據。同時，該項目通過震源車提供高精度可控震源，結合密集臺陣監測，成功實現了震源車技術在深圳隧道建設、地鐵建設以及輕軌建設領域的首次應用，是一次創新性的技術示范。
廣東地震臺充分發揮在地球物理探測與地震監測方面的專業優勢，主動服務地方重大工程建設，可控震源車技術不但應用于地震科學研究與地質勘查，還可以廣泛應用于城市建設、重大工程抗震設防等領域。為全社會高質量發展提供更加堅實的地震安全科技保障。
圖：震源車技術系統在深圳南山區濱海大道地下鐵隧道建設中正式投入應用。
供稿：單和秋
編輯：郭媛
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